2022年5月19日20：17，最后一斗混凝土灌入模板，濟(jì)濰高速三合同1#梁場(chǎng)最后一片16米懸臂式空心板混凝土澆筑順利完成。自此，1#梁場(chǎng)施工任務(wù)僅剩18片40米箱梁，距離最終目標(biāo)只差一步之遙。由中國(guó)
濟(jì)南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線，是由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)。自2020年底開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，2022年度是本項(xiàng)目全面加速加快的至關(guān)重要的一年。根據(jù)濟(jì)濰高速項(xiàng)目辦制
近期氣溫驟降，最低氣溫已出現(xiàn)負(fù)值，現(xiàn)場(chǎng)已進(jìn)入冬期施工。為使?jié)鸀H高速三合同路基、梁板、結(jié)構(gòu)物冬期施工標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一并嚴(yán)格落實(shí)，2021年11月22日晚，二駐地辦在五冶項(xiàng)目部會(huì)議室組織五冶、十七冶項(xiàng)目部管理人員
金秋十月，丹桂飄香。大地褪去了夏日的綠裝，更換了金黃色的外衣，渲染著層林盡染的浪漫。秋季是一個(gè)豐收的季節(jié)，忙碌的季節(jié)，濟(jì)濰高速公路在度過(guò)了九月底十月初連續(xù)的幾番秋雨的奇襲后，迎來(lái)了真正的大干快上的“秋
2021年9月29日上午九點(diǎn)三十分，由山東路科公路信息咨詢有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人張超組織濟(jì)濰高速自動(dòng)化計(jì)量系統(tǒng)培訓(xùn)會(huì)在四合同項(xiàng)目部會(huì)議室召開(kāi)。第二駐地辦、三合同、四合同計(jì)劃合同部及部分施工技術(shù)管理人員和監(jiān)
為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“首件工程示范制”，規(guī)范施工工藝、嚴(yán)控施工質(zhì)量，確保板梁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。9月14日，三合同1#預(yù)制梁場(chǎng)組織了K41+53
2021年8月20日，由山東高速集團(tuán)、濟(jì)濰高速項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦牽頭組織的省交科院等單位混凝土專家指導(dǎo)濟(jì)濰高速三合同混凝土施工工作。下午三時(shí)，省交科院郭寶林專家團(tuán)隊(duì)成員之一的郭永智專家及助手到三標(biāo)箱梁預(yù)制
為加快三標(biāo)梁板生產(chǎn)進(jìn)度、與橋梁結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)度計(jì)劃相匹配，解決當(dāng)前三標(biāo)梁板產(chǎn)能不足的問(wèn)題，7月24日下午，駐地辦在三標(biāo)主體中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司項(xiàng)目部三樓會(huì)議室組織召開(kāi)了梁板生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。會(huì)議由三標(biāo)主體與從
2021年2月26日上午，在濟(jì)高高速公路二合同小清河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全技術(shù)交底會(huì)。小清河特大橋（中心樁號(hào)K13+590.25）為濟(jì)高高速工程項(xiàng)目唯一一座特大橋，也是本項(xiàng)目重點(diǎn)控制性
東泰咨詢以“誠(chéng)信”為本、管理不斷創(chuàng)新，“東泰咨詢 讓您放心”的服務(wù)理念貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程。公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信、創(chuàng)新、卓越”的企業(yè)精神和“以顧客為中心、高質(zhì)量、高效益”的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)全體東泰人的不斷努力和辛勤工作，朝著“誠(chéng)信東泰、文化東泰、智慧東泰、科技東泰”的企業(yè)目標(biāo)砥礪前行，為國(guó)家、社會(huì)、企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效、卓越的服務(wù)，為中國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
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