濟(jì)南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線，是由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)。自2020年底開工建設(shè)以來，2022年度是本項目全面加速加快的至關(guān)重要的一年。

根據(jù)濟(jì)濰高速項目辦制定的半幅貫通計劃節(jié)點要求，三合同項目部結(jié)合施工計劃安排及自身實際情況于4月份掀起了梁板架設(shè)及橋面施工大干高潮。自項目辦3月份制定濟(jì)濰高速“春季百日大干”勞動競賽任務(wù)后，三合同項目部統(tǒng)籌安排，按下“加速鍵”啟動加速模式，試圖彎道超車來擺脫前期施工計劃滯后的不利局面。項目部在嚴(yán)格落實上級單位和地方政府的疫情防控措施的情況下擺脫不利條件，克服困難，增加機械及施工人員，積極協(xié)調(diào)施工材料保證施工不暫停。

山東東泰工程咨詢有限公司承監(jiān)的濟(jì)濰高速第二駐地辦發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極協(xié)調(diào)調(diào)度三合同的施工計劃及安排，采取監(jiān)幫結(jié)合的方式，促使三合同質(zhì)量、安全、進(jìn)度齊頭并進(jìn)。二駐地辦結(jié)合總監(jiān)辦近期下發(fā)的《預(yù)制梁板安裝監(jiān)理細(xì)則》、《關(guān)于進(jìn)一步加強梁板運輸與安裝安全管理工作的通知》、《關(guān)于當(dāng)前橋面鋪裝工程施工的幾點提示》等文件要求作為質(zhì)量安全的重點控制措施，采取事前提示、事中控制、事后總結(jié)的方式，力爭工程順利實施，達(dá)到不浪費時間和材料、不造成返工的目標(biāo)。

截止4月20日，K41+225規(guī)劃分離立交已完成全部40片箱梁架設(shè)并已展開橋面系施工；K37+260范陽河宋家支流大橋已完成10片箱梁架設(shè)。根據(jù)計劃安排，4月底還需完成110片16米及10米空心板的架設(shè)。

    下一步，濟(jì)濰高速二駐地辦及三合同繼續(xù)將以“春季百日大干”勞動競賽為契機，搶抓施工建設(shè)“黃金季”，在做好疫情防控的同時，全力沖刺2022年二季度建設(shè)目標(biāo)。