2022年3月24日，濟(jì)維高速三標(biāo)五冶段首個現(xiàn)澆橋K37+963.3天橋從早晨9：50--晚上10：20歷時七個多小時終于圓滿澆筑完成。K37+963.3天橋為普通鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁共計四孔，每一孔長度為
2021年12月20日，駐地辦召集三標(biāo)總工、生產(chǎn)副經(jīng)理和工區(qū)經(jīng)理及現(xiàn)場所有的下部結(jié)構(gòu)施工隊伍在K37+963.3天橋、K41+225分離立交和龍水河1號大橋主要針對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題處理不及時及以后施工過
濟(jì)維高速三標(biāo)段K37+400-K37+900段挖方段路基挖方已完成，進(jìn)入下一階段路基兩側(cè)的排水溝施工，為保證排水溝順利施工完成，項目部和駐地辦要求施工隊伍加快排水溝施工進(jìn)度。排水溝施工，首先要做好安全
應(yīng)濟(jì)濰高速總監(jiān)辦要求，針對現(xiàn)有墩柱混凝土外觀質(zhì)量差的問題，重新進(jìn)行技術(shù)交底，2021年9月19日，駐地辦組織三標(biāo)全體監(jiān)理人員和項目部現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人員以及全線所有下部結(jié)構(gòu)隊伍于K37+260范陽河宋家支
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