2024年月7月11日，伴隨著吊車的轟鳴聲，混凝土開(kāi)始從料斗中緩慢瀉下，源源不斷地流入鋼筋骨架之間，工人們有的忙著布料，有的忙著振搗。歷時(shí)約3個(gè)小時(shí)，隨著最后一方混凝土的澆筑，由山東東泰工程咨詢有限公司監(jiān)理的鄒城至濟(jì)寧公路工程（一期）五工區(qū)標(biāo)段895片預(yù)制箱梁全部順利預(yù)制完成，為實(shí)現(xiàn)標(biāo)段內(nèi)橋梁貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五工區(qū)箱梁預(yù)制場(chǎng)位于兗州區(qū)新兗鎮(zhèn)姜高村附近，距離主線施工現(xiàn)場(chǎng)約24km，占地約78畝。承擔(dān)太平互通主線橋、匝道橋及白馬河特大橋895片箱梁的預(yù)制施工任務(wù)，其中25m箱梁52片、27m箱梁32片、28.5m箱梁48片、30m箱梁739片、31m箱梁24片。

鋼筋在鋼筋加工廠成形后按綁扎進(jìn)度分批運(yùn)往綁扎現(xiàn)場(chǎng)。采用大塊鋼模板。鋼筋骨架以及波紋管定位在胎架上進(jìn)行綁扎然后采用龍門吊整體吊裝安裝。鋼筋綁扎完成后穿入波紋管，管道接頭連接專門的連接卡。連接時(shí)其接口要切割整齊、磨平、不破裂，在檢查兩接頭平齊后，套入接頭套管旋緊。墊塊采用預(yù)制混凝土墊塊，強(qiáng)度不低于C50，在梁體鋼筋綁扎的同時(shí)，綁扎混凝土墊塊。

預(yù)制箱梁混凝土采用插入式振搗棒并結(jié)合附著式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。振搗時(shí)間以混凝土不再下沉、無(wú)氣泡上升、表面出現(xiàn)平坦、泛漿為止。混凝土澆筑完成后采用自動(dòng)智能噴淋灑水養(yǎng)生。端頭采用擺噴進(jìn)行加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，箱梁表面始終保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。混凝土強(qiáng)度、彈性模量、齡期符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨。