為進(jìn)一步加強(qiáng)拌合站原材料質(zhì)量管控力度，確保工程質(zhì)量，2024年6月24日，山東東泰工程咨詢有限公司橫欽高速公路第四總監(jiān)試驗(yàn)室聯(lián)同橫欽高速公路中心試驗(yàn)室對11至13-1工區(qū)拌合站原材料進(jìn)行質(zhì)量排查。

9點(diǎn)30分，總監(jiān)辦試驗(yàn)室、橫欽中心試驗(yàn)室謝臻、代忠良，機(jī)電物資部胡洪亮到達(dá)11工區(qū)12號拌合站。首先對材料儲料倉進(jìn)行了巡查，巡查過程中，中心試驗(yàn)室對下一步工作提出幾點(diǎn)要求：一是拌合站需進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)場材料質(zhì)量管控，收料人員及質(zhì)控人員要盡職盡責(zé)，層層把控；二是每批進(jìn)場材料要及時見證取樣試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為支撐，不滿足要求的材料要堅(jiān)決拒收，保證混凝土及工程質(zhì)量；三是機(jī)電物資部要做好協(xié)調(diào)工作，確保材料的進(jìn)貨源頭是報(bào)備過的廠家，根據(jù)生產(chǎn)情況確保料倉儲備滿足生產(chǎn)需求；四是總監(jiān)辦需及時與工地試驗(yàn)室對接，橫向聯(lián)系至關(guān)重要，確保每車、每批材料質(zhì)量可控。

11點(diǎn)10分，檢查人員到達(dá)總監(jiān)辦，中心試驗(yàn)室及總監(jiān)辦試驗(yàn)室各自對中石進(jìn)行含泥量試驗(yàn)，對比試驗(yàn)結(jié)果相差0.1%，對比結(jié)果滿意。接著三方試驗(yàn)人員對集料對實(shí)體質(zhì)量的影響進(jìn)行探討，在混凝土配合比設(shè)計(jì)中很多人認(rèn)為：粗骨料最大粒徑越大、砂率越小，所配制的混凝土越好。事實(shí)并非如此，骨料最大粒徑雖大，但小顆粒（5～10mm或5～15mm）很少甚至沒有，填充其空隙需要的砂漿量并不能減少，同時還會帶來一些副作用，如新拌混凝土易于離析、泌水，硬化混凝土耐沖擊和疲勞強(qiáng)度降低且對耐久性不利。

通過這次聯(lián)合檢查交流，讓我們更深刻的認(rèn)識到試驗(yàn)檢測的重要性，總監(jiān)辦將進(jìn)一步加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作，加強(qiáng)質(zhì)量管控，為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。