2024年5月18日，在由山東東泰工程咨詢有限公司承監(jiān)的濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建主體二標段孝里互通K86+781.883中橋左幅現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場，隨著最后一車C50混凝土通過泵車泵送至模板內(nèi)，標志著二標段現(xiàn)澆現(xiàn)澆箱梁全部澆筑完成，為現(xiàn)澆箱梁澆筑施工畫上了圓滿的句號。

此次澆筑的現(xiàn)澆箱梁結構為單箱單室，高度為1400mm,長度為17+3*20+17m,共計101m。采用滿堂支架法，支架采用盤扣式鋼管支架，鋼管支架選用承插型盤扣式鋼管支架A類（60系列）。支架橫向間距按900mm布設，縱向間距按1200mm布設，豎向立桿步距以1.5m為主，立桿中間層步距150cm，頂層步距100cm。頂托上面依次擺放I10工字鋼主龍骨、10cm*10cm次龍骨，模板采用15mm厚竹膠板。

箱梁混凝土豎向分兩次澆筑，第一次先澆筑底板和腹板頂面位置，進行頂板、翼緣板模板的拼裝及綁扎鋼筋后，第二次澆注頂板及翼緣板混凝土。在混凝土澆筑前，現(xiàn)場監(jiān)理對頂板及翼緣板鋼筋進行檢查驗收，確保鋼筋間距、鋼筋保護層厚度等檢測指標符合設計及規(guī)范要求。同時對防撞護欄鋼筋、伸縮縫鋼筋等預埋鋼筋位置及數(shù)量進行檢查，確保其符合相關要求。

混凝土澆筑時，從較低一端開始左右對稱分層澆筑，每層砼不超過30cm，振動棒振搗時與模板保持5-10cm的距離，避免振搗棒損傷模板和預應力管道等?；炷镣瓿墒彰婧蟛捎猛凉げ几采w灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。

    此次施工二標現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成為下一步瀝青路面大面積、連續(xù)攤鋪施工奠定了堅實的基礎。在接下來施工中，東泰咨詢濟菏改擴建一駐地辦將繼續(xù)秉承嚴謹、專業(yè)、負責任的工作態(tài)度，克服各種不利因素，綜合施策，確保安全、高質、高效完成年度任務目標。