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許昌繞城高速南水北調(diào)特大橋13#墩0#塊頂板順利澆筑完成

作者 王啟新 , | 來(lái)源 二公司 , | 2024-04-18 14:00:33 | 閱讀數(shù):532
內(nèi)容提要:2024年4月16日上午7點(diǎn)50分,許昌繞城高速南水北調(diào)特大橋13#墩0#塊頂板順利澆筑完成,至此南水北調(diào)特大橋所有0#塊全部施工完畢,即將進(jìn)入掛籃施工階段,13#墩0#塊頂板澆筑作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其順利

2024年4月16日上午7點(diǎn)50分,許昌繞城高速南水北調(diào)特大橋13#墩0#塊頂板順利澆筑完成,至此南水北調(diào)特大橋所有0#塊全部施工完畢,即將進(jìn)入掛籃施工階段,13#墩0#塊頂板澆筑作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其順利完成對(duì)于整個(gè)橋梁的后續(xù)施工具有決定性影響。駐地辦監(jiān)理在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范,通過(guò)精細(xì)化管理在施工單位的高效協(xié)作下成功克服了施工中的各種困難和挑戰(zhàn),確保了13#墩0#塊頂板澆筑的順利完成。

在鋼筋綁扎安裝環(huán)節(jié),我們始終都堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,對(duì)每一道工序進(jìn)行了精細(xì)監(jiān)管。施工時(shí)我們要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋的加工和安裝,確保鋼筋的規(guī)格、數(shù)量和間距準(zhǔn)確無(wú)誤,做到事前、事中監(jiān)理。同時(shí),我們對(duì)鋼筋套筒連接及焊接質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格檢查,確保鋼筋連接牢固可靠。通過(guò)這些措施,確保鋼筋骨架的穩(wěn)定性和承載能力,為后續(xù)的混凝土澆筑提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在預(yù)埋件埋設(shè)位置與數(shù)量的控制上,我們同樣做到了精益求精。施工前,我們對(duì)預(yù)埋件的質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查,確保預(yù)埋件的材質(zhì)合格。我們要求施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)埋件的安裝,確保預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確、數(shù)量充足、安裝牢固。

在預(yù)應(yīng)力波紋管安裝方面,我們注重細(xì)節(jié)管理,要求施工單位按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行波紋管的安裝,并在安裝后進(jìn)行波紋管位置復(fù)測(cè),確保波紋管的位置準(zhǔn)確、連接牢固。同時(shí),在波紋管安裝前及鋼筋全部安裝后我們對(duì)波紋管的外觀質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格檢查,確保波紋管沒(méi)有破損、變形等缺陷。

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在澆筑過(guò)程中,監(jiān)理人員全程旁站,對(duì)混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑和振搗等每一環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)密監(jiān)控。確保了混凝土的質(zhì)量和施工方法的正確性,及時(shí)糾正了施工中的不規(guī)范操作。同時(shí)在整個(gè)澆筑過(guò)程中,強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工要遵守安全操作規(guī)程,確保了施工人員的安全,防止了任何可能導(dǎo)致事故的行為。

通過(guò)以上措施,我們確保了0#塊的施工質(zhì)量,為后續(xù)的橋梁施工提供了可靠有力保障。此次13#墩0#塊澆筑的順利完成,離不開我們監(jiān)理團(tuán)隊(duì)在質(zhì)量控制方面的努力。我們將繼續(xù)保持高度的責(zé)任感和使命感,加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督和管理,確保南水北調(diào)特大橋建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。我們相信,在全體參建人員的共同努力下,南水北調(diào)特大橋作為許昌繞城高速的重要組成部分,將為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行提供更加便捷的交通條件。



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