2023年12月6日上午10時(shí)在沈海高速公路改擴(kuò)建工程總監(jiān)辦劉玲玲總監(jiān)的組織下有幸參加國道204大沽河橋梁項(xiàng)目伸縮縫施工和北快項(xiàng)目膠州段護(hù)欄保溫措施及橋面鋪裝智能化施工的參觀學(xué)習(xí)，使自己在業(yè)務(wù)知識(shí)方面收獲滿滿。

沈海高速改擴(kuò)建工程所轄各駐地辦、各項(xiàng)目部觀摩團(tuán)首先第一站國道204大沽河橋梁項(xiàng)目工程，本項(xiàng)目施工橋梁伸縮縫的施工，該項(xiàng)目伸縮縫出現(xiàn)的問題是伸縮縫澆筑完成后第四天出現(xiàn)縱向20cm倍數(shù)的裂縫，出現(xiàn)此處裂縫的原因分析有幾方面，一個(gè)是伸縮縫裝置兩側(cè)肋板處距伸縮縫頂面只有1cm的保護(hù)層造成混凝土開裂的主要原因；另一個(gè)方面是混凝土的原材料的原因?，F(xiàn)場(chǎng)解決方案是首先邀請(qǐng)山東省科研院郭寶林博士來現(xiàn)場(chǎng)分析存在的原因，并通過對(duì)混凝土原材料禁止粉煤灰的摻入，適當(dāng)減少水泥的用量，對(duì)伸縮縫兩側(cè)各增加一層鋼筋網(wǎng)片，豎向方向增加豎向鋼筋支撐，同時(shí)伸縮縫混凝土收面時(shí)應(yīng)縱向收面。最后通過該項(xiàng)目監(jiān)理和項(xiàng)目部的努力將伸縮縫施工裂縫問題得到大面積的改觀。此次伸縮縫的質(zhì)量問題的學(xué)習(xí)也給自己得到很好的警示，讓自己在沈海高速改擴(kuò)建工程中認(rèn)真審核圖紙的關(guān)鍵工序，發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)問題及時(shí)反饋，避免后期施工錯(cuò)誤出現(xiàn)。也從劉漢田部長那里學(xué)習(xí)到如何增加伸縮縫處的行車舒適度，伸縮縫裝置頂面施工時(shí)略低1-2mm，再就是伸縮縫施工前將兩側(cè)瀝青砼剔除干凈并修平整，伸縮縫的縫寬處理及時(shí)向廠家收集每個(gè)施工溫度的縫寬，確保伸縮縫施工質(zhì)量。

觀摩團(tuán)第二站北快項(xiàng)目膠州段該項(xiàng)目部的亮點(diǎn)就是護(hù)欄模板的聚氨酯材料的涂抹和橋面鋪裝的智能化施工工藝，目前沈海高速改擴(kuò)建工程已進(jìn)入第一個(gè)冬季施工，從項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、駐地辦一直非常重視結(jié)構(gòu)物冬季施工的保溫措施，通過該項(xiàng)目部總工了解通過模板噴涂聚氨酯材料對(duì)混凝土保溫起到至關(guān)重要的作用，特別是對(duì)聚氨酯材料的質(zhì)量和噴涂厚度的要求。由此督促項(xiàng)目部加快冬季施工物資的具備工作，并盡量聯(lián)系聚氨酯材料廠家對(duì)冬季施工的模板進(jìn)行全面噴涂，確?；炷翆?shí)體施工質(zhì)量，增加檢查力度。

加大橋面鋪裝智能化施工設(shè)備的推廣，該項(xiàng)目橋面鋪裝施工采用智能化施工工藝有幾方面優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)是大大節(jié)省人工成本，二縮短施工工期，三很好的保證橋面鋪裝的橫坡度和平整度。通過該項(xiàng)目橋面鋪裝施工工藝學(xué)習(xí)到兩側(cè)采用鋼絲網(wǎng)的鋪設(shè)做模板，既能有效的保證橋面鋪裝的混凝土的阻隔作用，又能很好的銜接護(hù)欄混凝土的施工，再者就是橋面鋪裝保溫措施，該項(xiàng)目采用加厚保溫棉篷布和土工布兩層措施，有效對(duì)橋面鋪裝起到很好的保溫效果。

本次觀摩具有很重要的意義，為自己今后的施工監(jiān)理工作中積攢寶貴的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)財(cái)富，再次感謝總監(jiān)辦劉總費(fèi)心組織這次活動(dòng)，能更直觀更深刻的學(xué)習(xí)到伸縮縫和橋面鋪裝好的施工工藝和保溫措施。