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安羅高速豫冀省界至原陽段SG-3標(biāo)段二工區(qū)梁板預(yù)制任務(wù)圓滿完成

作者 王軍 , | 來源 八公司 , | 2023-11-20 10:46:40 | 閱讀數(shù):703
內(nèi)容提要:2023年11月16日,隨著安羅高速豫冀省界至原陽段SG-3標(biāo)段二工區(qū)最后一片40米預(yù)制箱梁混凝土順利澆筑完成,由山東東泰工程咨詢有限公司承監(jiān)的安羅高速SG-3標(biāo)段二工區(qū)所有梁板預(yù)制任務(wù)已圓滿完成,橋

2023年11月16日,隨著安羅高速豫冀省界至原陽段SG-3標(biāo)段二工區(qū)最后一片40米預(yù)制箱梁混凝土順利澆筑完成,由山東東泰工程咨詢有限公司承監(jiān)的安羅高速SG-3標(biāo)二工區(qū)所有梁板預(yù)制任務(wù)圓滿完成,橋梁工程建設(shè)全面進(jìn)入板梁架設(shè)與橋面系施工新階段。

自預(yù)制梁首件澆筑以來,總監(jiān)辦根據(jù)總體生產(chǎn)任務(wù)制定工期計劃,對項目公司下達(dá)的文件進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí),對箱梁預(yù)制過程中的問題多次組織召開專題會議。在此次項目中,我們不僅采用了預(yù)制梁技術(shù),還積極推廣了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。通過統(tǒng)一梁的尺寸和規(guī)格,我們實現(xiàn)了預(yù)制梁的批量生產(chǎn),進(jìn)一步提高了施工效率。這種標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的方法,不僅有助于提高工程質(zhì)量,也有利于未來的維護(hù)和保養(yǎng)工作。
    回顧整個施工過程,我們經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)。在預(yù)制梁的制作過程中,我們遇到了諸多技術(shù)難題,例如鋼筋的布置、混凝土的外觀等。然而,通過團(tuán)隊的不懈努力和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施,我們成功地解決了這些問題。

下一步,山東東泰工程咨詢有限公司安羅高速第二總監(jiān)辦全體參建人員,將在總公司和八公司等各級領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)關(guān)懷下,持續(xù)攻堅克難,堅定信心,在嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線的前提下,開足馬力、全面提速,高質(zhì)量的完成項目公司下達(dá)的各節(jié)點目標(biāo),為持續(xù)做大做強(qiáng)“東泰咨詢”品牌貢獻(xiàn)團(tuán)隊力量。以一流的技術(shù),一流的服務(wù),一流的管理,一流的信譽(yù),打造東泰品牌的光輝。

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