臨臨高速公路八標K154+855原為1-4m蓋板涵，為維持原址小型水庫的蓄水能力，減少高速公路建設對附近農(nóng)田的灌溉影響，經(jīng)過研究決定采用2*15m波紋鋼拱涵跨越原有水庫。

波紋鋼拱涵作為全線唯一的拱形結構物，第六駐地辦非常重視，組織現(xiàn)場施工人員和監(jiān)理人員對施工圖紙和相關的設計施工規(guī)范進行學習，確保波紋鋼拱涵的施工質量。目前，兩跨波紋鋼拱已拼裝完成，內(nèi)部乳化瀝青已噴涂完成，正在進行拱圈頂鋼筋網(wǎng)的鋪設，剩余工序還有拱圈混凝土和側墻混凝土的澆筑及進行結構性回填。

施工的波紋鋼拱涵共兩跨，為90°正交，22根樁基礎，4個承臺，承臺施工時預埋連接角鋼和地腳螺栓。使用的波紋鋼板型號為CSPSGHGQ-（1500-549）-8，跨徑1500cm，矢高549cm，壁厚為8mm，波高140mm，波距381mm，板材采用Q355B熱軋鋼板加工成型，表面為熱浸鍍鋅。波紋鋼板采用分4塊波紋板錯縫搭接而成，板片有效寬度4個波距。波紋鋼板用M24高強螺栓緊固，EVA密封墊和耐候密封膠密封。波紋鋼板拼接成型后內(nèi)部噴涂乳化瀝青兩遍，外側澆筑20cm鋼筋混凝土拱圈。

波紋鋼結構的應用在國內(nèi)有著較長的歷史。其特點包括：產(chǎn)品多樣化，適用范圍廣；具有較強的變形能力和良好的抗震性能；工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質量；運輸安裝方便。波紋鋼結構根據(jù)結構形式分為開口結構和閉口結構。開口結構又分為高拱形、半圓拱形、矮拱形（根據(jù)矢跨比）和箱形。閉口結構又分為圓形、橢圓形、馬蹄形、梨形。臨臨高速公路八標施工的波紋鋼拱涵屬于開口結構中的矮拱涵（矢跨比小于1/2）。