9月23日，濟商高速嘉祥至金鄉(xiāng)段JSSG2合同段項目部組織召開了K12+200蔡河大橋主墩蓋梁施工方案專家評審會，會議邀請了以濟寧市交通運輸局交通綜合執(zhí)法支隊陳志強主任為首的5位方案評審專家成立專家組，濟商高速公路（濟寧）有限公司、JSTJJL1總監(jiān)辦、設計單位等代表及項目部主要管理人員參加。

K12+200蔡河大橋為跨越蔡河而設，橋梁中心里程樁號 K12+200.0，橋梁全長295.0m，橋寬2×16.5m，跨徑布置為 2x30+108+4x30m；上部結構第一、三聯(lián)采用預應力砼(后張)簡支小箱梁，橋面連續(xù)；第二聯(lián)采用簡支鋼桁架，下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩、矩形實體墩，墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向 2%，縱斷面位于 R=17000m 的豎曲線上；墩臺等角度布置。

蔡河大橋2#、3#墩為主墩，設計主墩蓋梁2座，設計尺寸為3.6m（順橋向）×14.75m（橫橋向）×2.5m（高度），蓋梁與墩柱連接處下方設置2.5×0.8m倒角，蓋梁距離承臺高度10.3m，墩柱、蓋梁均采用C40混凝土。設計鋼筋（16mm、32m）22.02t，C40混凝土144.1m3。計算施工總荷載為70.56kN/㎡，根據項目公司《危大工程管理規(guī)定》，主墩蓋梁施工屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的工程，該方案需經專家論證、審查。

評審會上，專家組認真聽取了項目部技術負責人關于蔡河大橋主墩蓋梁施工方案的編制依據、編制原則、工程概述、施工總體安排、施工方法與工藝工序安排、監(jiān)測措施、復核驗算及質量安全保證措施等方面的匯報，結合查閱相關技術規(guī)范、查看施工圖紙、咨詢勘測與設計方數據指標、征求各參建單位意見等方式，進行深入細致的審核確認；各專家還根據項目現(xiàn)場實際情況針對地基處理、支架搭設及驗收等方案分別提出了補充和優(yōu)化意見。經評審，專家組成員一致認為：蔡河大橋蓋梁專項施工方案編制依據充分、內容詳實、措施得當、總體可實施性較好，經完善后可用于指導現(xiàn)場施工。

項目部對專家組及各參會代表對項目工程施工技術工作給予的支持、指導和專業(yè)性建議表示感謝，并表示：項目部將根據專家組反饋的評審意見盡快完善各專項施工方案并報總監(jiān)辦批準后實施。

JSSG2合同段主墩蓋梁施工專項方案的順利評審，給濟商高速濟寧段工程的施工翻開了新的篇章，為主橋控制性工程施工的快速開展創(chuàng)造了有利的條件。