許昌市于2019年獲批全國首批“無廢城市”建設(shè)試點，確立了固體廢物的源頭減量、資源化利用、無害化處理和精細化管理的指導(dǎo)思想。許昌繞城高速項目以打造綠色示范低碳項目為設(shè)計理念，力爭創(chuàng)建“河南省綠色低碳交通試點示范項目”、“河南省工建協(xié)綠色建造（施工）示范工程”和“中施企協(xié)綠色建造施工示范工程”。XCTJ-3標段，征拆面積約30萬平方米，對建筑固廢使用更加迫在眉睫。

使用建筑固廢進行路基填筑施工存在料原不穩(wěn)定，現(xiàn)場質(zhì)量控制困難等難題。為進一步確?，F(xiàn)場施工質(zhì)量，使建筑固廢變廢為寶，實現(xiàn)低碳、綠色建設(shè)目標，5月25日下午，許昌繞城高速公路項目總監(jiān)辦組織各駐地辦、中心試驗室、各施工單位在土建一標會議室召開“建筑固廢臺背回填精細化技術(shù)交底會議”。會議首先由土建一標總工對建筑固廢臺背回填試驗段施工分別從填料的進場控制、施工場地準備、人員及施工機械準備、施工現(xiàn)場層厚控制、薄弱環(huán)節(jié)質(zhì)量控制、安全環(huán)保保證措施等方面進行了精細化交底。其次各參會單位分別進行發(fā)言補充，最后由總監(jiān)辦及項目公司質(zhì)管部領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言總結(jié)。

    通過本次精細化技術(shù)交底，明確了從材料入場到各施工環(huán)節(jié)的控制、中間過程控制、成品驗收、雨季施工保證措施等各環(huán)節(jié)的質(zhì)量目標。會議要求各單位應(yīng)參照本次精細化技術(shù)交底做好三級技術(shù)交底，從而更好的指導(dǎo)現(xiàn)場施工和檢測，為下一步建筑固廢大面積開展臺背回填施工作業(yè)提供了技術(shù)支持和理論依據(jù)。