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四川九綿高速LJ25合同段跌水巖大橋右幅T梁順利架設(shè)完成

作者 尹西濱 , | 來源 二公司 , | 2023-04-18 08:53:40 | 閱讀數(shù):754
內(nèi)容提要:2023年4月15日下午三點(diǎn),四川九綿高速LJ25合同段跌水巖大橋右幅T梁順利架設(shè)完成,標(biāo)志著LJ25合同段縱向通道打通,最重要節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃順利完成,為下一步路面施工通道的順利通行,奠定了重要基礎(chǔ)。九綿

2023年4月15日下午三點(diǎn),四川九綿高速LJ25合同段跌水巖大橋右幅T梁順利架設(shè)完成,標(biāo)志著LJ25合同段縱向通道打通,最重要節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃順利完成,為下一步路面施工通道的順利通行,奠定了重要基礎(chǔ)。

九綿高速LJ25合同段由成都市路橋工程股份有限公司承建,項(xiàng)目位于平武縣原平南鄉(xiāng)境內(nèi),線路總長9.36Km,設(shè)有12座橋梁、4座隧道和1個(gè)互通,為九綿高速全線工程體量最大的合同段。其中跌水巖大橋左線長548.5m,右線長568m,上部結(jié)構(gòu)采用2-30+11-40+2-30m預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式圓墩,樁柱式橋臺(tái);基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。全橋平面位于偏右的平曲線內(nèi)及直線段,墩臺(tái)均按路線法線方向布設(shè)。跌水巖大橋2023年1月12日架設(shè)第一片T梁,2023年4月15日右幅架設(shè)完成,與LJ24合同段半幅貫通。

跌水巖大橋路線上跨平南河,河流寬10-15m,全橋位于斜坡段和河床段,斜坡表層分布為崩坡積碎石,最大厚度達(dá)8.5m,局部有少量滑坡堆積體碎石,下伏Sm2絹云千枚巖。土層力學(xué)性質(zhì)差,厚度較大,巖性不均勻,穩(wěn)定性低,不能作為橋梁基礎(chǔ)持力層;強(qiáng)風(fēng)化基巖強(qiáng)度低,厚度有限,不宜作為橋梁基礎(chǔ)持力層;中風(fēng)化基巖力學(xué)性質(zhì)較好,可作為橋梁基礎(chǔ)持力層。河床段上覆第四系覆蓋層主要由沖洪積卵石、崩坡積碎石構(gòu)成,厚度2~8m變化大。下伏基巖為Sm2絹云千枚巖,強(qiáng)風(fēng)化層厚度變化較大,一般強(qiáng)風(fēng)化層厚3~5m。土層力學(xué)性質(zhì)差,受河流影響穩(wěn)定性不高,不能作為橋梁基礎(chǔ)持力層;強(qiáng)風(fēng)化基巖強(qiáng)度低,厚度有限,不能作為橋梁基礎(chǔ)持力層;中風(fēng)化基巖力學(xué)性質(zhì)較好,可作為橋梁基礎(chǔ)持力層。

隨著隧道的陸續(xù)貫通與橋梁的不斷成型,該標(biāo)段目前已完成合同工程的80%,跌水巖大橋右幅的順利架設(shè)完成,吹響了LJ25合同段全線貫通的沖鋒號(hào)。

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