在以往傳統(tǒng)項(xiàng)目管理模式下，工程數(shù)據(jù)量大不能長(zhǎng)期保存、數(shù)據(jù)丟失不可追溯。而在日常監(jiān)管過程中，現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、安全無法通過信息化的手段實(shí)時(shí)監(jiān)控，無法自動(dòng)生成可視化數(shù)據(jù)，從而形成監(jiān)管不便的局面。

2023年4月6日上午9點(diǎn)在濟(jì)商高速公路嘉祥至金鄉(xiāng)段第一總監(jiān)辦召開計(jì)支寶“智慧工地”系統(tǒng)會(huì)議。項(xiàng)目公司、中心試驗(yàn)室、總監(jiān)辦、施工一標(biāo)、施工二標(biāo)各參建單位實(shí)現(xiàn)共享一個(gè)云端信息化系統(tǒng)，提高管理效率，線上批復(fù)規(guī)避審核來回跑出現(xiàn)錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)，最終達(dá)到節(jié)省時(shí)間、資金、人力成本的目的。憑借物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過技支寶“智慧工地”系統(tǒng)，建立協(xié)同管理、項(xiàng)目管理、設(shè)備監(jiān)控、專項(xiàng)產(chǎn)品等系統(tǒng)。從源頭上對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行全方位數(shù)字化監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目資金、人、機(jī)、料、環(huán)全要素全過程可控可預(yù)警。另外，通過計(jì)支寶云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量支付數(shù)據(jù)與“智慧工地”數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)投資控制與現(xiàn)場(chǎng)控制相結(jié)合。

中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)成立20周年紀(jì)念發(fā)布會(huì)中也指出“科技興業(yè)”用互聯(lián)網(wǎng)的思維來解決工程的問題，這是大勢(shì)所趨。時(shí)代在變，行業(yè)在變，只有緊跟時(shí)代的步伐才能不被行業(yè)淘汰，只有秉承“全方位、全過程”咨詢式服務(wù)的理念才能在未來市場(chǎng)中站穩(wěn)腳根。