為全面實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)，推動(dòng)瀝青路面建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，提升路面的耐久性、環(huán)保性、舒適性，安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段項(xiàng)目于3月8號(hào)晚19:00組織“高速公路路面水穩(wěn)基層施工關(guān)鍵技術(shù)與質(zhì)量通病”線上培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)白琦峰博士主講。項(xiàng)目各參建單位，包含設(shè)計(jì) 、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、相關(guān)工程管理及技術(shù)人員均參加此次培訓(xùn)活動(dòng)。第二總監(jiān)辦組織全體監(jiān)理人員在會(huì)議室集中收看。

首先白博士講述瀝青路面主要病害與水穩(wěn)基層的關(guān)系。經(jīng)過(guò)數(shù)十年大量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)支撐，白博士認(rèn)為80%的瀝青路面病害為水穩(wěn)基層反向裂縫導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生橫向裂縫或者縱向裂縫，即由路面深層結(jié)構(gòu)的疲勞性破壞引起路面破損。

其次根據(jù)瀝青路面主要病害與水穩(wěn)基層的關(guān)系及路面破壞特征的分析，白博士對(duì)水穩(wěn)基層施工作出三點(diǎn)技術(shù)要求。一是控制收縮裂縫，二是必須有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，三是有足夠的耐久性?？刂剖湛s裂縫與保證強(qiáng)度是不矛盾的，要摒棄的是多加水泥劑量提高強(qiáng)度的做法，而不是否定強(qiáng)度，通過(guò)優(yōu)化級(jí)配、提高壓實(shí)度和均勻性，完全可以實(shí)現(xiàn)控制裂縫與保證強(qiáng)度的均衡，同時(shí)還要保證取芯頻次，重視水穩(wěn)強(qiáng)度等。在此基礎(chǔ)上，白博士建議采用骨架密實(shí)型水穩(wěn)，骨架密實(shí)型水穩(wěn)的級(jí)配特點(diǎn)是級(jí)配粗骨料多，細(xì)集料少。粗骨料形成了骨架結(jié)構(gòu)，增加了混合料的強(qiáng)度;細(xì)集料少，減少了混合料的開(kāi)裂。

最后白博士從原材料、施工機(jī)械設(shè)備、配合比設(shè)計(jì)、拌合站、現(xiàn)場(chǎng)施工及養(yǎng)生方面講解了水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量通病及質(zhì)量提升的具體措施。

通過(guò)創(chuàng)優(yōu)培訓(xùn)工作的持續(xù)開(kāi)展，第二總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員對(duì)品質(zhì)工程創(chuàng)建的認(rèn)識(shí)逐步提高，在接下來(lái)的工作中更加統(tǒng)一思想，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員技術(shù)能力，認(rèn)知水平和熟練程度的培訓(xùn)，確保混合料性能可滿足施工質(zhì)量控制要求，確保配合比設(shè)計(jì)理念與實(shí)際工程自然環(huán)境，交通狀況，材料情況等相匹配。并將繼續(xù)做好監(jiān)理、服務(wù)工作，加強(qiáng)質(zhì)量通病的防治和施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)監(jiān)督、把控等工作，此次培訓(xùn)活動(dòng)為即將開(kāi)始的水穩(wěn)基層施工奠定基礎(chǔ)。安羅項(xiàng)目第二總監(jiān)辦將全力以赴抓好各項(xiàng)工作落實(shí)，為安羅高速爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程”目標(biāo)持續(xù)不懈努力，為東泰添光增彩，爭(zhēng)取獲得更高的榮譽(yù)！