山東東泰工程咨詢有限公司第二監(jiān)理組監(jiān)理為確保安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量等各項工作的順利開展，于2023年3月2上午對所管轄的第四工區(qū)標(biāo)段拌合站、鋼筋加工場、預(yù)制場、施工便道進行了驗收。驗收組由第二監(jiān)理組牽頭，并邀請了鄒濟高速項目辦和總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)參加驗收。

四工區(qū)標(biāo)段由濟寧市公路工程公司承擔(dān)施工，主要施工范圍為白馬河特大橋K22+265.8-K23+879.8段（即2號墩-49號墩）,長度1.614km，位于鄒城市石墻鎮(zhèn)、北宿鎮(zhèn)和太平鎮(zhèn)，上跨望運云河和白馬河（主橋上跨）。橋型布置為 15*30+3*40+6*30+2*40+4*30+4*15+3*30+(30+50+30)+(62+110+62)+50+3*40m，橋?qū)?2*12.75m，雙向橫坡2%。

主要工程數(shù)量有：樁基292顆，承臺12個，墩柱252個，矩形墩4個，系梁128個，蓋梁82個；30m預(yù)制箱梁224片，40m預(yù)制箱梁64片；鋼筋共計10861t，鋼絞線1058t；砼77593m3（其中樁基31758m3，下部結(jié)構(gòu)13302m3，上部結(jié)構(gòu)6845m3，預(yù)制箱梁12280m3，懸澆箱梁7208m3，現(xiàn)澆箱梁6200m3）。其中第43-45孔（62m+110m+62m）為跨白馬河懸澆箱梁；第33-36孔（4*15m）為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，第39-42孔（30m+50m+30m）為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第46孔為50m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。

通過驗收，四工區(qū)標(biāo)段拌合站、鋼筋加工場、預(yù)制場、施工便道符合安全環(huán)保及項目辦下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化指南各項要求，各級領(lǐng)導(dǎo)一致同意四工區(qū)標(biāo)段拌合站、鋼筋加工場、預(yù)制場和施工便道正式啟用，順利通過驗收。

下一步第二監(jiān)理組將對四工區(qū)標(biāo)段的拌合站、預(yù)制場、鋼筋加工場加強過程精細(xì)化管理，強化質(zhì)量安全管理力度，完善工程建設(shè)質(zhì)量安全管理體系，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。重點對相關(guān)原材料、半成品及成品材料進行督查管控，將不定期對四工區(qū)標(biāo)段拌合站及半成品、成品材料庫進行專項檢查。加強監(jiān)理對原材料的抽檢工作，將檢測工作服務(wù)于實體施工中，從而不斷總結(jié)經(jīng)驗。強化履職擔(dān)當(dāng)，確保全過程、全方位管控，切實抓好工程質(zhì)量、提高實體質(zhì)量和安全管理工作，確保鄒城至濟寧公路工程建設(shè)任務(wù)。