時(shí)光如白駒過隙，我自參加工作來到公司承監(jiān)的濟(jì)濰高速項(xiàng)目已有一年多的時(shí)間了，在這一年多的時(shí)間里，跟著各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們學(xué)到了很多，也看到了各個(gè)東泰人在疫情期間兢兢業(yè)業(yè)、謹(jǐn)慎高效、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)和誠信、創(chuàng)新、卓越的工作精神，受益頗豐。

濟(jì)濰高速公路工程由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，中交一公局集團(tuán)承建濟(jì)濰四合同，山東東泰工程咨詢有限公司承監(jiān)。來到濟(jì)濰項(xiàng)目四合同之后，對(duì)K57+000-K59+500段的采空區(qū)處治進(jìn)行監(jiān)理是我的主要工作，該段采空區(qū)位于龍泉煤礦、龍泉二號(hào)煤井井田、塞里煤礦井田、金盆底煤礦井田和石人地煤井田等交叉開采范圍內(nèi)，龍泉煤礦為國有大礦山，隸屬淄礦集團(tuán)；其他地方小礦山，多數(shù)于上世紀(jì)90年代閉坑，最晚閉坑時(shí)間為2005年。

由于該段采空區(qū)屬于不穩(wěn)定狀態(tài)，為確保高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)營，必須采取工程措施進(jìn)行治理。

采空區(qū)四周設(shè)置帷幕孔，中間設(shè)置注漿孔，實(shí)行“探灌結(jié)合、動(dòng)態(tài)控制”的原則，針對(duì)多層采空區(qū)，原則采用一次成孔，先帷幕后注漿，自上而下，分段注漿。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況，確定注漿漿液水泥粉煤灰漿，其水固比為1:1.0~1:1.3。若采空區(qū)充水，注漿管先置于采空區(qū)底部，濃漿灌注，便于置換充水和漿液凝固。

截止目前本段采空區(qū)處治累計(jì)注漿178000m3，預(yù)計(jì)本月完成全部采空區(qū)處治注漿施工。