2022年7月23日上午，濟南至濰坊高速公路第二駐地辦在五冶項目部召開路面水泥穩(wěn)定碎石基層首件總結(jié)，本次選定K37+610-K37+790右幅路基作為路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段。

本次試驗段混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車，裝車時按前、后、中的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析，自卸車在運輸過程用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失;運料車在攤鋪作業(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場，避免破壞下承層。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于5輛，卸車時專人指揮，自卸車篷布覆蓋。

混合料攤鋪攤鋪前下承層清掃干凈，表面噴灑水泥凈漿，撒布長度控制在30m左右，施工前對攤鋪機掛線高度和平衡梁進行檢查，控制高度為30cm，采用兩臺徐工953T攤鋪機進行攤鋪,攤鋪機攪輪葉片控制離地高度在23cm左右。松鋪系數(shù)按1.32進行控制，松鋪厚度23.7cm。熨平板振動頻率大小和高度做了合適調(diào)整，保證初始壓實度，達(dá)到攤鋪后行走在水穩(wěn)面上無明顯腳印。

在攤鋪過程中，攤鋪按速度為1.5m/min進行控制，在開始攤鋪3m ~6m長時，現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪并采用鋼釬及時進行松鋪厚度檢測。在攤鋪機前進10m左右，檢測水泥穩(wěn)定碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同墊層頂面檢測位置，在2m、8m、15m，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測量的級配碎石墊層頂面標(biāo)高計算出水泥穩(wěn)定碎石松鋪厚度及橫坡度。同時設(shè)專人檢測攤鋪平整度,不合格時,立即進行調(diào)整并記錄。

通過首件工程的總結(jié)，使施工隊伍加深了對水穩(wěn)基層施工工藝的理解，增強了全體人員的質(zhì)量、安全意識。在后續(xù)施工中，我們一定嚴(yán)格要求項目部按照首件工程所形成的施工工藝、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備和人員要求、質(zhì)量控制措施的進行施工，同時通過不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷研究、完善施工工藝提高質(zhì)量管理措施，確保工程創(chuàng)優(yōu)。