2022年6月21日，山東高速濟濰高速第二駐地辦組織三合同五冶段在K41+225分離立交進行橋面鋪裝交底。

首先橋面鋪裝開始前對預制梁板頂面進行處理，對橋面的浮漿、浮碴、雜物進行全面的鑿除、清理，采用鑿毛機與人工鑿毛相配合的方法進行，整體拉網(wǎng)式向前推進，橋面浮漿、浮碴及雜物清理干凈后，人工用掃把清掃，再用高壓風吹橋面殘留的灰塵，接著使用高壓水槍進行沖洗并配以竹掃把再次清掃，沖洗沿著橋面橫坡，將水及雜物從泄水孔排出，沖洗后的橋面達到密實、粗糙、清潔并無積水。

施工放樣：由測量人員根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，放出伸縮縫等預埋件位置，確定平面控制點及高程控制點，在保證鋪裝層厚度的基礎上微調高程，定位間距不大于2m。橋面混凝土鋪裝前由測量組對已架設預制箱梁頂面標高全面排查，如整體混凝土鋪裝厚度偏差不大于5mm，則進行下步工序，如厚度偏差大于5mm，則需在保證鋪裝層厚度的基礎上整體微調高程，使橋面鋪裝厚度控制在允許偏差范圍內。

綁扎鋼筋網(wǎng)之前提前打好50*50的方格，防止鋼筋幫扎時線型不順直，造成返工處理，梁板端頭位置采用泡沫板填塞，泡沫板底采用竹膠板封堵防止?jié)仓炷習r泡沫板下沉造成混凝土下陷。

           為保證橋面鋪裝平整度，中橋及以上橋面鋪裝采用激光超聲波水泥混凝土攤鋪機單幅全寬施工，中橋以下橋面鋪裝采用三滾軸式攤鋪機。為了防止縱向施工縫滲水造成鋼筋銹蝕，影響橋面鋪裝的平整度，橋面水泥混凝土鋪裝層采用全幅澆筑施工。