濟南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速。隨著工程項目進一步推進，濟濰高速四標一工區(qū)于6月15日開始進行路面結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪。

路面單位在二工區(qū)經(jīng)多次試驗段施工，確定了水穩(wěn)碎石底基層配合比、含水量、松鋪厚度、攤鋪機行進速度、壓路機碾壓組合、底基層覆蓋養(yǎng)生及攤鋪面離析處理方式等技術(shù)數(shù)據(jù)與問題處理方法。

四標一工區(qū)K55+488-K55+710段近日通過路基路床驗收，由路面施工單位接收，隨即路面施工隊伍調(diào)集攤鋪機2臺、26T壓路機3臺、雙鋼輪壓路機1臺、膠輪壓路機2臺進場，并進行機械調(diào)試。并對路床進行攤鋪前整理，使用18cm高工字鋼作為水泥穩(wěn)定碎石底基層兩側(cè)模板，并用斜撐及鋼筋固定，并掛攤鋪機控制攤鋪厚度用鋼絲繩。在攤鋪前施工單位首先向駐地辦進行攤鋪前工作面報檢，經(jīng)駐地辦監(jiān)理現(xiàn)場對工作面寬度、表面狀態(tài)、鋼絲繩高程、模板牢固度等進行檢查，全部合格后填寫路面工作面驗收單，拌合站駐站試驗監(jiān)理在看到路面工作面驗收單后同意拌合站出料?，F(xiàn)場監(jiān)理對底基層攤鋪進行全程旁站，并對前場工作面狀態(tài)、松浦厚度、攤鋪面混合料狀態(tài)等進行全程監(jiān)控檢查，對碾壓完的工作面進行平整度檢測同時進行高程測量路面單位試驗人員在試驗監(jiān)理監(jiān)督下進行壓實度檢驗，，全部合格后采用土工布進行覆蓋灑水養(yǎng)生。