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安羅高速豫冀省界至原陽段SG-3標(biāo)跨胡滑鐵路鋼箱梁施工專家評審

作者 李峰 , | 來源 八公司 , | 2022-03-24 08:50:02 | 閱讀數(shù):1985
內(nèi)容提要:為確保鋼箱梁制作、安裝施工組織的可行性、安全性,爭取在在建胡滑鐵路專線項(xiàng)目建成前完成鋼箱梁的制作與安裝施工,3月20日上午,在安羅高速豫冀省界至原陽段項(xiàng)目公司、總監(jiān)辦及項(xiàng)目部的積極籌備下,特邀河南省防

為確保鋼箱梁制作、安裝施工組織的可行性、安全性,爭取在在建胡滑鐵路專線項(xiàng)目建成前完成鋼箱梁的制作與安裝施工,320日上午,在安羅高速豫冀省界至原陽段項(xiàng)目公司、總監(jiān)辦及項(xiàng)目部的積極籌備下,特邀河南省防腐企業(yè)集團(tuán)有限公司高級工程師趙增輝、河南天舜工程管理有限公司高級工程師程永生5位專家對施工三標(biāo)跨胡滑鐵路鋼箱梁制作安裝施工組織、方案進(jìn)行評審,項(xiàng)目公司、總監(jiān)辦、駐地辦、中試及項(xiàng)目部主要人員參加了評審會議,與會人員認(rèn)真聽取了有關(guān)單位的情況介紹,專家組審閱了相關(guān)二次設(shè)計(jì)、方案資料。

安羅高速豫冀省界至原陽段施工三標(biāo)跨胡滑鐵路、G230與大功河特大橋位于滑縣前物頭村東側(cè)300米。首先與在建滑縣專用鐵路交叉,隨后與G230交叉,再與大功河交叉。跨胡滑鐵路、G230與大功河特大橋共十五聯(lián),涉及的鋼箱梁為第七聯(lián)跨胡滑鐵路,50米簡支鋼箱梁,交角為115°;第九聯(lián)跨G230國道,50m簡支鋼箱梁,交角115°。橋梁寬度2×16.6米,橋面橫坡2%,豎向位于半徑20000米的大圓上,設(shè)計(jì)路面厚度為22cm。

簡支鋼箱梁均為單室三箱結(jié)構(gòu),分左右幅,兩聯(lián)結(jié)構(gòu)形式相同,箱梁高度為2.2米,總重約為1960噸。簡支鋼箱梁采用吊裝方法施工。  

通過專家評審會議與會專家對鋼箱梁施工組織、施工方案提出了專家評審意見,要求進(jìn)一步細(xì)化臨時支架和吊車站位地基承載力驗(yàn)算相關(guān)數(shù)據(jù),涂裝質(zhì)量控制措施等;完善應(yīng)急預(yù)案災(zāi)害預(yù)警信息,明確雨天、大風(fēng)等天氣停止施工界限;施工過程做到環(huán)保施工、文明施工、安全施工

    此次鋼箱梁施工組織評審會議順利召開,為鋼箱梁制作、安裝施工組織的可行性、安全性提供了保障,對施工三標(biāo)跨胡滑鐵路專線涉鐵項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量控制起到了積極推進(jìn)和指導(dǎo)作用,對項(xiàng)目的順利實(shí)施創(chuàng)造有利條件。



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