近日由英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)舉辦的2021年度NCE隧道工程大獎(jiǎng)結(jié)果揭曉，貴州正習(xí)高速公路特長(zhǎng)隧道群從全球近200個(gè)參評(píng)隧道項(xiàng)目中脫穎而出，斬獲殊榮。值得一提的是，這是貴州首次斬獲國(guó)際性隧道獎(jiǎng)項(xiàng)，也是繼港珠澳大橋島隧工程后，中國(guó)內(nèi)地第二次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。作為國(guó)際土木工程界唯一具有學(xué)術(shù)交流和專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證兩重功能的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)對(duì)旗下“NCE隧道工程獎(jiǎng)”的評(píng)選極為嚴(yán)格，需考評(píng)客戶滿意程度、設(shè)計(jì)施工創(chuàng)新工藝技術(shù)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、節(jié)能環(huán)保等多個(gè)維度，在行業(yè)極具影響力。 其中，我分公司承監(jiān)的桃子埡隧道地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)和巖性極為復(fù)雜，不良地質(zhì)類型眾多，被譽(yù)為“隧道地質(zhì)博物館”，我六公司監(jiān)理的此隧道為獎(jiǎng)項(xiàng)中的代表性隧道。
     貴州作為典型喀斯特地貌省份，地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)環(huán)境惡劣。正習(xí)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)4環(huán)”中“第一橫”重要組成部分。線路全長(zhǎng)130公里，橋隧比高達(dá)64.12%,設(shè)計(jì)隧道25座（34.67公里），其中特長(zhǎng)隧道3座、高瓦斯隧道4座，又是全省地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、建設(shè)任務(wù)最艱巨的高速公路之一?！罢?xí)項(xiàng)目隧道群在瓦斯隧道施工方面填補(bǔ)了多項(xiàng)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，為建設(shè)瓦斯隧道施工提供了可借鑒的系統(tǒng)性經(jīng)驗(yàn)。貴州省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處處長(zhǎng)黃強(qiáng)表示，“正習(xí)項(xiàng)目特長(zhǎng)隧道群獲得NCE隧道工程大獎(jiǎng)，是對(duì)多年來貴州隧道建設(shè)的一份肯定，也將成為世界認(rèn)識(shí)貴州交通的一張重要名片?！笔聦?shí)上，在隧道內(nèi)集各種不良地質(zhì)為一體的深埋特長(zhǎng)公路隧道在國(guó)內(nèi)極其罕見。作為勘察設(shè)計(jì)牽頭方，回憶起項(xiàng)目建設(shè)，省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院總工程師楊健仍記憶猶新，“根據(jù)前期地質(zhì)勘探，多座隧道隨時(shí)面臨斷層、巖溶、煤與瓦斯突出、高地應(yīng)力、高地溫、涌水突泥等地質(zhì)問題。施工前我們已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，但現(xiàn)實(shí)困難卻遠(yuǎn)超預(yù)期。”我分公司在總公司大力支持與幫助下積極面對(duì)各種挑戰(zhàn)，以高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)為目標(biāo)，順利的完成任務(wù)。做到了“東泰咨詢，讓您放心”。