11月20日，總公司組織到淄博快速路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，就智慧場(chǎng)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、裝配式橋梁結(jié)構(gòu)施工、現(xiàn)場(chǎng)的施工管理、新技術(shù)的應(yīng)用、智能化應(yīng)用等經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行充分交流、學(xué)習(xí)。因?yàn)樵谶@之前，我對(duì)于裝配式橋梁結(jié)構(gòu)了解并不多，只知道它是將混凝土構(gòu)件在工廠里加工好，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)組裝，只是一個(gè)模糊的概念，實(shí)際施工中還沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)真實(shí)案例。

  通過(guò)本次學(xué)習(xí)參觀，特別是通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)王董事長(zhǎng)的點(diǎn)評(píng)，更令我對(duì)本次觀摩學(xué)習(xí)有了更高的認(rèn)識(shí)。
             一是“快”，真正體現(xiàn)出了裝配式工程的特點(diǎn)，通過(guò)工廠化、集約化，實(shí)現(xiàn)了工程施工“短平快”；二是“超”，主要是指在標(biāo)準(zhǔn)化方面起點(diǎn)高的基礎(chǔ)上，又有了超越，從場(chǎng)站到現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)準(zhǔn)化形成了完整的體系，從而避免“了為標(biāo)準(zhǔn)化而標(biāo)準(zhǔn)化”的做法；三是“細(xì)”，指的是智慧場(chǎng)站建設(shè)管理細(xì)，可以看到每個(gè)崗位、每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié)都有制度、有標(biāo)準(zhǔn)、有規(guī)范，每項(xiàng)制度和標(biāo)準(zhǔn)都可量化、可操作、可考評(píng)，全體工作人員都在用標(biāo)準(zhǔn)化和智慧化開(kāi)展工作，使每項(xiàng)工作都有標(biāo)準(zhǔn)、都有操作規(guī)范。通過(guò)今天的參觀學(xué)習(xí)也充分認(rèn)識(shí)到智慧場(chǎng)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)在項(xiàng)目安全隱患排查、人員安全動(dòng)態(tài)管理、揚(yáng)塵監(jiān)控自動(dòng)降塵等，通過(guò)智慧監(jiān)控平臺(tái)最終可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的數(shù)字化、系統(tǒng)化、智能化，在實(shí)際工作中發(fā)揮的重要作用是無(wú)法替代的。四是“新”，是指施工工藝上能夠推陳出新，從裝配式構(gòu)件的模板制作、模板安裝及翻轉(zhuǎn)、澆注平臺(tái)安裝、鋼筋加工、綁扎安裝、成型，再到混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)與拆除、成品的存放與保護(hù)，構(gòu)件的運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝，都有新的創(chuàng)新應(yīng)用，從而更深刻地體會(huì)到裝配式建筑在工程質(zhì)量、施工安全、施工進(jìn)度、節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)點(diǎn)，提升了對(duì)裝配式建筑的整體認(rèn)識(shí)。五是“能”，主要是在節(jié)能減排方面有特點(diǎn)，裝配式結(jié)構(gòu)的施工工藝，裝配式結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工工序變成了工廠車(chē)間模塊化生產(chǎn)構(gòu)件，流水線施工，更加機(jī)械化，不但使構(gòu)件尺寸控制更加精確，觀感大大提高，而且對(duì)環(huán)境污染更少，減少材料浪費(fèi),節(jié)約資源。它有很?chē)?yán)格的施工程序，包括從設(shè)計(jì)優(yōu)化、工廠加工到運(yùn)輸安裝過(guò)程中都能夠嚴(yán)格的把控，實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約、環(huán)保優(yōu)良、安全可控、質(zhì)量上乘的良性循環(huán)，節(jié)能減排效果明顯。
            結(jié)合本次觀摩學(xué)習(xí)，和以往建設(shè)高速公路的實(shí)踐，我有以下的幾點(diǎn)體會(huì)：
           一是，無(wú)論是高速公路，還是城市快速路，在推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面，都是大勢(shì)所趨。自去年以來(lái)，交通運(yùn)輸部已經(jīng)陸續(xù)下發(fā)了《“兩區(qū)三廠”建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，《橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升技術(shù)及管理指南》，《施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化指南》，《公路水運(yùn)工程施工班組建設(shè)與規(guī)范化管理指南》，《公路隧道質(zhì)量安全管控提升指南》等標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范文件，為品質(zhì)工程實(shí)施和創(chuàng)建提供了依據(jù)和參考，因此下功夫?qū)W好、用好這些規(guī)范性文件，可以在工程施工中少走彎路，提高效率。
            二是，智慧化建設(shè)越來(lái)越迫切，隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展，公路建設(shè)的智慧化會(huì)更加普及，從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)，全壽命周期的智慧化應(yīng)用將是今后一個(gè)時(shí)期的重頭戲，因此要提升每個(gè)人對(duì)智慧化內(nèi)容的掌握和應(yīng)用水平，才能在以后的舞臺(tái)上不被淘汰。
           經(jīng)過(guò)這次的觀摩交流會(huì),我深深體會(huì)到未來(lái)的工程建設(shè)對(duì)咨詢(xún)監(jiān)理單位人員提出了更高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求，我們要按照王董事長(zhǎng)及各位領(lǐng)導(dǎo)的要求，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、提高管理、認(rèn)真負(fù)責(zé)，為東泰公司的發(fā)展添磚加瓦，真正叫響“東泰咨詢(xún)，讓您放心”！