2021年9月15日，安羅高速豫冀省界至原陽段SG-3標(biāo)在項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)會(huì)議室組織召開了箱梁首件總結(jié)會(huì)。參加會(huì)議的有第二總監(jiān)辦、第三駐地辦、中心試驗(yàn)室及施工單位各分區(qū)負(fù)責(zé)人和相關(guān)施工隊(duì)伍。首先由施工單位對(duì)首件箱梁存在的問題進(jìn)行一一列舉，自我分析施工中存在的一些問題，制定解決措施；中心試驗(yàn)室提供了梁體保護(hù)層厚度及其他試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為首件評(píng)定提供了判定依據(jù)；駐地辦對(duì)結(jié)合首件實(shí)施過程及項(xiàng)目部制定的措施進(jìn)行了分析，并提出了具體要求，要嚴(yán)格落實(shí)“三微改”措施：頂板剪力臺(tái)車、同養(yǎng)試件標(biāo)準(zhǔn)架子，二維碼使用、波紋管防水措施、波紋管定位坐標(biāo)、頂板角鐵壓條等，對(duì)施工工藝進(jìn)行指導(dǎo)。

最后由副總監(jiān)理工程師李峰進(jìn)行會(huì)議總結(jié)，關(guān)于方案的上報(bào)與整理，方案要切合實(shí)際，要細(xì)化，將一些先進(jìn)的、好的工藝、工法加入到其中，按要求編制作業(yè)明白紙下發(fā)執(zhí)行。參建各方要進(jìn)一步明確職責(zé)，做好份內(nèi)工作。嚴(yán)格執(zhí)行新版橋涵施工技術(shù)規(guī)范，按要求配置壓漿設(shè)備，對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉管道摩阻損失、張拉應(yīng)力偏差等進(jìn)行必要的試驗(yàn)、計(jì)算等?，F(xiàn)場(chǎng)安全文明施工措施要落實(shí)到位，必須保證安全施工。增加現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)示、工藝要求圖牌；優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)用電線路布設(shè)，加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)禁亂拉、亂扯現(xiàn)象。完善檢查步梯及收面作業(yè)平臺(tái)。會(huì)議確定的措施要嚴(yán)格落實(shí)、執(zhí)行。

本次的總結(jié)會(huì)各參建方態(tài)度明確，齊抓共管，深度剖析問題、解決問題，進(jìn)一步的提升細(xì)節(jié)管理，確實(shí)做到預(yù)制箱梁“內(nèi)實(shí)外美”。此次會(huì)議的召開，為預(yù)制箱梁大面積施工奠定了良好基礎(chǔ)。