燕子來時新社，梨花落后清明。在清明節(jié)假日的最后一天濟濰高速公路施工四合同又送來關(guān)鍵節(jié)點的實施，在項目辦、總監(jiān)辦的大力推動下，由我公司監(jiān)理的中交一公局濟維高速四合同又一次傳來喜訊，在全線10個標(biāo)段中率先完成首顆墩柱澆筑，標(biāo)志著本項目濟濰高速墩柱施工正式拉開了帷幕，為“春季百日大干”重要節(jié)點工程在添新篇章。

濟南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速。濟濰四標(biāo)全線長度17.218km，主要橋涵構(gòu)造物包括特大橋3639米/2座，大橋404米/2座，主線及匝道分離立交22座，天橋7座，通道橋9座，互通3處。墩柱類型有圓柱墩、方柱墩、薄壁墩。

為保證首顆墩柱的順利澆筑，總監(jiān)辦、駐地辦參與了項目部組織的一級技術(shù)、安全交底，指導(dǎo)項目部規(guī)劃了詳細的首件工程實施方案，施工前項目部進行了三級技術(shù)交底，施工人員分工明確，機械設(shè)備配備充足，為首件工程順利實施奠定了基礎(chǔ)。同時我駐地辦人員超前謀劃、主動作為嚴(yán)格按照山東高速集團施工標(biāo)準(zhǔn)化要求督促落實和完善各項準(zhǔn)備工作，并堅持以實施方案為導(dǎo)向、過程管控為抓手的高效管理原則，在標(biāo)準(zhǔn)化和細節(jié)上狠下功夫，對于墩柱模板驗收、模板拼接、鋼筋制作與安裝，保護層厚度的驗收每一個環(huán)節(jié)都親歷親為，做到萬無一失，驗收合格后才進行下一道工序。

首顆墩柱的順利完成澆筑，為后續(xù)墩柱大面積展開施工積累了寶貴經(jīng)驗。也為順利完成橋梁總體工期目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。