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四川九綿高速JL8總監(jiān)辦組織LJ25合同段陽塘壩鋼箱梁吊裝方案專家評審會

作者 尹西濱 , | 來源 二公司 , | 2021-01-31 19:24:58 | 閱讀數(shù):1893
內(nèi)容提要:根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF-90-2015)以達到一定規(guī)模且危險性較大的分部分項工程須組織專家論證、審查。LJ25合同段《陽塘壩鋼箱梁吊裝方案》施工單位編制完成后,經(jīng)施工單位公司內(nèi)部評

根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF-90-2015)以達到一定規(guī)模且危險性較大的分部分項工程須組織專家論證、審查。LJ25合同段《陽塘壩鋼箱梁吊裝方案》施工單位編制完成后,經(jīng)施工單位公司內(nèi)部評審后,總監(jiān)辦組織了內(nèi)部審查。2021年1月29日九綿高速JL8總監(jiān)辦對LJ25合同段《陽塘壩鋼箱梁吊裝方案》組織專家論證、評審會。評審會邀請了四川交通系統(tǒng)吊裝方面的專家5名進行咨詢評審。鋼箱梁制造單位、鋼箱梁監(jiān)理單位、鋼箱梁吊裝監(jiān)控單位、綿九公司工程處牟發(fā)遠、彭撞、平通代表處楊位中、JL8總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師尹西濱、設計代表及LJ25合同段公司總工、項目總工、項目經(jīng)理參加了評審會。

陽塘壩大橋左幅、右幅主橋均采用三跨鋼-砼組合連續(xù)梁橋,跨度組成均為60+110+60m。左幅、右幅主橋鋼-砼組合梁采用變截面梁型式,梁高由中支墩0號塊處的6m高,按三次拋物線變化至中跨跨中(及邊跨端)3m高。左幅主梁寬度為12.6m,主梁橫向分為2片獨立的箱梁鋼節(jié)段。半幅橋箱梁按按全橫斷面縱向分為49節(jié),其中中跨22節(jié),邊跨12節(jié),0#塊和合攏段共3節(jié)。共計5277噸,其中右幅3191噸左幅2086噸。擬采用纜索吊裝纜索吊裝按80T額定起重量設計。

會議由施工單位對其編制的施工方案進行了詳細匯報,首先設計單位、監(jiān)控單位、監(jiān)理單位分別針對方案實施發(fā)表了意見,然后與會專家針對其施工方案,分別進行了詳細評審,專家組組長進行了總結評審,綿九公司進行了總結發(fā)言。

此次專家評審,認為方案總體可行,鑒于此次鋼箱梁不對稱吊裝難度大,場地狹小,且規(guī)模為四川省最大各單位要做好全方面配合。根據(jù)方案情況,專家組意見出具了專家審核意見,總監(jiān)辦要求各單位根據(jù)專家意見及時對方案進行補充完善,并報總監(jiān)辦審批后實施。



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