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日蘭巨菏項(xiàng)目召開標(biāo)線首件總結(jié)會

作者 王偉 , | 來源 七公司 , | 2020-11-26 13:00:01 | 閱讀數(shù):1390
內(nèi)容提要:近日,日蘭巨菏改擴(kuò)建項(xiàng)目工程二標(biāo)段做了標(biāo)線試驗(yàn)段施工,總監(jiān)辦實(shí)驗(yàn)室,對現(xiàn)場試驗(yàn)段進(jìn)行檢測,并于11月25日晚召開了總結(jié)會。第一次交通轉(zhuǎn)序采用路側(cè)1(行車道)+1(硬路肩)和中分帶側(cè)2個(gè)行車道,中間設(shè)置

近日,日蘭巨菏改擴(kuò)建項(xiàng)目工程二標(biāo)段做了標(biāo)線試驗(yàn)段施工,總監(jiān)辦實(shí)驗(yàn)室,對現(xiàn)場試驗(yàn)段進(jìn)行檢測,并于11月25日晚召開了總結(jié)會。

第一次交通轉(zhuǎn)序采用路側(cè)1(行車道)+1(硬路肩)和中分帶側(cè)2個(gè)行車道,中間設(shè)置緩沖帶,所有車道分界線按照臨時(shí)標(biāo)線施劃,臨時(shí)標(biāo)線采用常溫溶劑型反光涂料,車道邊緣線寬20cm。按照規(guī)范要求結(jié)合不同的施工階段設(shè)置保通所需臨時(shí)標(biāo)線,所有車道分界線按照臨時(shí)標(biāo)線施劃,臨時(shí)標(biāo)線以縱向標(biāo)線為主,主要為行車道分界線和車行道邊緣線,車行道分界線采用白色虛線,線寬0.15米,實(shí)線段長6米,虛線段長9米;行車道邊緣線采用白色單實(shí)線,線寬為0.2米。考慮臨時(shí)標(biāo)線使用周期較短,標(biāo)線材料選用常溫溶劑型反光涂料。標(biāo)線厚度0.5mm+0.2mm,常溫溶劑型標(biāo)線無需加熱,將常溫溶劑(丙烯酸)裝入配料桶中,涂料經(jīng)靜態(tài)混合器后,由噴嘴噴出。常溫溶劑型標(biāo)線采用內(nèi)混雙組份噴涂機(jī)。考慮臨時(shí)標(biāo)線使用周期較短,標(biāo)線材料選用常溫溶劑型反光涂料。標(biāo)線厚度0.5mm+0.2mm,常溫溶劑型標(biāo)線無需加熱,將常溫溶劑(丙烯酸)裝入配料桶中,涂料經(jīng)靜態(tài)混合器后,由噴嘴噴出。常溫溶劑型標(biāo)線采用內(nèi)混雙組份噴涂機(jī)。

    經(jīng)現(xiàn)場對二標(biāo)試驗(yàn)段的檢測,標(biāo)線逆反射系數(shù)平均值263,滿足設(shè)計(jì)大于150要求,摩擦系數(shù)平均值53BPN,滿足設(shè)計(jì)45要求,厚度平均值1.19mm,大于設(shè)計(jì)0.7(+0.1,0)mm要求,經(jīng)現(xiàn)場反饋的試驗(yàn)數(shù)據(jù),均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。這次會議的召開,標(biāo)志著日蘭巨菏改擴(kuò)建項(xiàng)目又向前跨越了一步。

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