2020年10月7日上午11點，伴隨著鞭炮禮花的響起，K53+817.5跨線橋現(xiàn)澆箱梁左幅砼澆筑完成，標(biāo)志著新寧高速二標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁最后一個節(jié)點工程順利完成。

K53+817.5跨線橋設(shè)計為25米*3跨現(xiàn)澆箱梁，右幅現(xiàn)澆箱梁砼707立方，左幅現(xiàn)澆箱梁1030立方，上跨華豐連接線，左幅連接華豐互通B匝道為加寬段。因其上方距離高壓線的凈空高度不能滿足安全生產(chǎn)的要求，1、2號墩柱及現(xiàn)澆箱梁的施工一直處于停滯狀態(tài)，工期已嚴(yán)重滯后，成了影響新寧項目主線貫通的最大障礙。經(jīng)過集團公司、新寧項目公司及施工單位與電力公司不懈的努力溝通、積極協(xié)調(diào)，于2020年9月12日終于停電遷移，制約新寧二標(biāo)最后一個征遷制約難點得以解決。

為保證K53+817.5跨線橋能按期完成，從開始施工至澆筑完成當(dāng)天山東高速建設(shè)分公司及新寧項目公司、總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)對此項工程始終關(guān)注，多次到施工現(xiàn)場查看工程進度及質(zhì)量。施工單位魯中公路建設(shè)有限公司及監(jiān)理單位山東東泰工程咨詢有限公司設(shè)置專人駐守，停電后便立即開始盤扣支架的搭設(shè)施工，從支架開始搭設(shè)到現(xiàn)澆箱梁的施工完成，施工期間日均工人40多人、起重機4輛、沖洗用灑水車、裝載機等機械隨時待命。從9月13日開始至10月7日結(jié)束歷時25個工作日，施工單位砥礪奮進、日夜奮戰(zhàn)，9月28日按照工程進度要求完成右幅現(xiàn)澆箱梁施工，10月7日完成左幅的現(xiàn)澆箱梁施工，如期完成現(xiàn)澆箱梁的施工工作，新寧高速總監(jiān)辦第四監(jiān)理組承載著總監(jiān)辦的期望，每天24小時提供監(jiān)理服務(wù)，不負“東泰咨詢，讓您放心”的口號，出色的完成了此項監(jiān)理工作。

隨著k53+817現(xiàn)澆箱梁的完成，這標(biāo)志著二標(biāo)所有現(xiàn)澆箱梁全部完成，制約新寧項目主線貫通的制約關(guān)鍵點得以解決，為確保10月底按時通車奠定了基礎(chǔ)。