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日蘭高速巨荷改擴建二標HKO+511現(xiàn)澆箱梁順利完成

作者 何川 , | 來源 七公司 , | 2020-09-17 14:33:42 | 閱讀數(shù):1757
內(nèi)容提要:2020年9月14日上午8時許,二標HKO+511現(xiàn)澆箱梁頂板、翼板鋼筋及橋面鋪裝鋼筋綁扎順利完成。因箱梁與橋面鋪裝混凝土標號相同,故一起泵送。日蘭巨菏總監(jiān)辦工程技術(shù)部王部長、監(jiān)理二組組長、二標項目部

2020年9月14日上午8時許,二標HKO+511現(xiàn)澆箱梁頂板、翼板鋼筋及橋面鋪裝鋼筋綁扎順利完成。因箱梁與橋面鋪裝混凝土標號相同,故一起泵送。日蘭巨菏總監(jiān)辦工程技術(shù)部王部長、監(jiān)理二組組長、二標項目部總工、項目部副經(jīng)理、監(jiān)理以及現(xiàn)場技術(shù)人員聯(lián)合對現(xiàn)澆箱梁進行驗收。

在施工現(xiàn)場,王部長對此表態(tài)發(fā)言:在施工現(xiàn)場現(xiàn)澆箱梁的過程中,新舊混凝土的結(jié)合至關(guān)重要,首先要注意的施工要點是對腹板處浮漿鑿毛并清理干凈;其次要在頂層鋼筋表面焊接軌道,從而保證頂面高程及橋面的平整度;要適當調(diào)整鋼筋間距,以確保鋼筋受力均勻;模板縫隙要及時填堵,避免漏漿;補焊護欄預埋鋼筋焊接長度,達到規(guī)范要求。

王部長對施工注意事項以及技術(shù)要求進行了詳細、完整的總結(jié),使得現(xiàn)場監(jiān)理人員以及施工人員對現(xiàn)澆箱梁施工有了更清晰準確的認識,對于即將進行的現(xiàn)澆橋施工有了更加準確規(guī)范的技術(shù)指導;在現(xiàn)場監(jiān)理的督促落實下,施工人員對現(xiàn)場需要改進的部分處理完成。一小時許,在整改情況通過的情況下,施工現(xiàn)場準備澆筑,全程現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站監(jiān)督,著重查驗支架有無變形等情況并做好相關(guān)記錄。

上午11點50分第一輛罐車到達現(xiàn)場,H匝道現(xiàn)澆橋開始澆筑;在施工過程中,現(xiàn)場監(jiān)理嚴格把關(guān)各項工序,包括試塊的制作、支架垂直度的測量、混凝土的和易性、混凝土的振搗、以及對橋面平整度的控制;伴隨著一天的辛勞,終于在下午4點20分,H匝道現(xiàn)澆橋正式澆筑完成,無論是對現(xiàn)場監(jiān)理還是施工人員來說,這無疑是回饋給每個人最好的回報。

 H匝道現(xiàn)澆橋施工完成,疏通了整條H匝道,標志著日蘭項目二標段唯一一座現(xiàn)澆橋施工完畢,既為后續(xù)的路面施工創(chuàng)造了條件,也使得總監(jiān)辦現(xiàn)場監(jiān)理積累了關(guān)于現(xiàn)澆箱梁的寶貴經(jīng)驗,為日蘭項目的通車奠定了良好的基礎(chǔ)。

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