2020年9月14日，秦濱高速公路二期工程漳衛(wèi)新河特大橋項(xiàng)目部組織召開施工組織方案研討會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了省內(nèi)知名專家山東高速集團(tuán)楊榮泉、邵興厚，秦濱項(xiàng)目公司總工韓濤、總監(jiān)理助理秦冬富，第一總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師、標(biāo)段負(fù)責(zé)人、總工及各科室負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

漳衛(wèi)新河特大橋起于河北S12沿海高速省界收費(fèi)站，起點(diǎn)樁號(hào)K-1-857，然后向東跨越漳衛(wèi)新河，經(jīng)過魯北化工區(qū)域密布蝦塘區(qū)，再轉(zhuǎn)南上跨泊埕河，止于埕沾1標(biāo)起點(diǎn)，即為漳衛(wèi)南特大橋起點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)K3+368.38，路線長度5.225km，合同價(jià)8.5億元（含暫列金）。項(xiàng)目跨越河北省與山東省，兩省以漳衛(wèi)新河為界，其中跨越漳衛(wèi)新河為86+160+86m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋，以主跨中心為界，合同工期16個(gè)月，2021年12月建成通車。主橋?qū)儆诒卷?xiàng)目關(guān)鍵線路控制性工程，施工期間跨越兩個(gè)冬期施工、一個(gè)春節(jié)、一個(gè)雨季，主墩承臺(tái)埋深16米、主墩高36米，施工風(fēng)險(xiǎn)大，連續(xù)鋼構(gòu)共18個(gè)節(jié)段施工周期受混凝土質(zhì)量影響大，采用常規(guī)的施工組織方案無法確保按合同工期完成。

會(huì)上，項(xiàng)目部總工分別對(duì)項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃、深基坑、主墩、連續(xù)鋼構(gòu)施工方案、工期及資源配置計(jì)劃進(jìn)行了匯報(bào)，建設(shè)單位及監(jiān)理單位結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充，隨后專家針對(duì)施工標(biāo)段提出的困難和問題進(jìn)行探討并提出合理化建議，對(duì)深基坑施工方案、冬季施工、連續(xù)鋼構(gòu)采用長線法預(yù)制拼裝變更進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)、技術(shù)方案比較，為項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)保量完成提供科學(xué)、合理的依據(jù)。