2020年8月4日，隨著最后一片30m預(yù)制箱梁的精準(zhǔn)就位，歷時兩年零兩個月的不懈努力，由山東東泰工程咨詢有限公司監(jiān)理、中交一公局橋隧公司施工的魯北化工特大橋?qū)崿F(xiàn)了全橋貫通，圓滿完成了節(jié)點工期目標(biāo)，贏得了業(yè)主表揚(yáng)。

秦濱國家高速公路埕口（魯冀界）至沾化公路是威海至德州（魯冀界）高速公路的支線，其北接河北沿海高速公路滄州段，設(shè)置沾化樞紐互通與榮烏國家高速公路相連，實現(xiàn)魯冀兩省高速公路網(wǎng)的銜接，構(gòu)建兩省另一便捷的運(yùn)輸通道。路線全長60.68km，雙向四車道，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度27m，魯北化工特大橋是設(shè)計路線中特大橋之一。

魯北化工特大橋全長4.379km，橋?qū)?/span>2×12.75m，全橋共43聯(lián)、170跨，上部結(jié)構(gòu)為 25m、30m預(yù)制箱梁，30m箱梁斜交40度，共1918片箱梁，設(shè)有3處門架墩上跨既有道路，結(jié)構(gòu)類型多，全橋跨越馬頰河以及15個蝦塘，最大一處蝦塘達(dá)到4000畝，平均水深2.5米。

在沿線各級政府、行政主管部門及業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，自魯北化工特大橋施工第一棵樁基開始，東泰咨詢公司秦濱高速埕沾總監(jiān)辦高度重視質(zhì)量管理，多次邀請行業(yè)專家對施工方案進(jìn)行論證把脈和優(yōu)化，超前提示、精準(zhǔn)指導(dǎo)、事中控制、監(jiān)幫結(jié)合，充分運(yùn)用巡視、旁站、抽檢等監(jiān)理手段，發(fā)揮監(jiān)理中心試驗室獨(dú)立檢測職能，持續(xù)提供“咨詢式”、“服務(wù)型”監(jiān)理服務(wù)，通過對施工現(xiàn)場推行標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理、混凝土配合比優(yōu)化、采用不銹鋼復(fù)合鋼模板及開展混凝土工程質(zhì)量通病治理活動等舉措，進(jìn)一步提高了工程施工質(zhì)量及混凝土外觀質(zhì)量，同時嚴(yán)抓安全環(huán)保管理，嚴(yán)格把控各個施工環(huán)節(jié)，積極開展“平安工地”建設(shè)活動，打造綠化環(huán)保工地，將標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理提高到新的高度，確保了施工質(zhì)量和安全。

此次魯北化工特大橋的貫通，順利打通了秦濱高速路面施工的通道，為下一步路面施工贏得了寶貴時間。眼下，項目各單位正按照既定計劃，一手抓疫情防控，一手抓施工大干，合理調(diào)配資源，增加人員、設(shè)備投入，搶抓當(dāng)前有利施工季節(jié)，掀起施工大干熱潮，全力為實現(xiàn)秦濱高速埕沾段年底通車目標(biāo)保駕護(hù)航。