2020年8月1日, 秦濱高速第二標(biāo)段小開河大橋隨著最后一片鋼蓋梁安全頂推就位,標(biāo)志著該橋6片鋼蓋梁的頂推工作全部完成。從5月30日開始施工，到8月1日頂推完成歷時整整兩個月。

由于小開河灌區(qū)是國家大型引黃灌區(qū)，且為I類水源，按照相關(guān)規(guī)定無法在河道內(nèi)施工，因此施工圖設(shè)計3#---8#墩為鋼橫梁門架+樁基礎(chǔ)橫跨小開河。從5月30日第一片鋼蓋梁頂推開始前，總監(jiān)辦就高度重視此項工作，派專人負(fù)責(zé)鋼蓋梁的進(jìn)場、拼接、涂裝、檢測、頂推等工作，并進(jìn)行全方位的監(jiān)理。項目公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師也多次到現(xiàn)場指導(dǎo)工作?？偙O(jiān)辦還成立了專項驗收小組，要求從鋼材及其他材料的使用，鋼橫梁的加工和拼接，鋼橫梁節(jié)段的驗收，鋼橫梁安裝過程中橫向穩(wěn)定采取的措施，扣掛系統(tǒng)是否符合設(shè)計和規(guī)范要求等每一個步驟都必須進(jìn)行驗收，合格后方能進(jìn)行下一道工序的施工。

在頂推的過程中，為加強安全管理，項目部采用縱向到底（即由項目部、工區(qū)、各班組三級組成，實行分級管理，各負(fù)其責(zé)）、橫向到邊（各崗位人員和各職能部門認(rèn)真履行安全責(zé)任制，各負(fù)其責(zé)）的安全組織機構(gòu)，形成縱橫連鎖網(wǎng)絡(luò)的安全管理保證體系。并制定了各項安全保證措施及鋼蓋梁現(xiàn)場涂裝勞動防護措施及應(yīng)急預(yù)案，全方位的保證了施工安全。

    鋼蓋梁頂推能夠按照原計劃施工節(jié)點完成，為下一步箱梁安裝和橋面系的施工提供了充足的時間，使年底通車目標(biāo)的實現(xiàn)增加了信心。