2020年7月1日，津石高速趙各莊互通首次交驗(yàn)路基段落，本次交驗(yàn)的段落為趙各莊互通AK1+140-AK1+395、EK0+270-EK0+463.8。

兩段路基嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工。填土前原地面處理包括清除地表草皮、松散土、填前碾壓等。在上土前，駐地辦也做了充分的準(zhǔn)備工作，要求試驗(yàn)室對(duì)取土坑中代表性土樣進(jìn)行試驗(yàn)，防止出現(xiàn)腐殖土或不得直接用于填筑路基的其他性質(zhì)土，并通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定土的最大干密度和最佳含水率等工作。填筑所用土中少量樹(shù)根、生活垃圾也按照要求清理干凈。路堤路床皆是分層壓實(shí)。路床厚度為一米二，其中灰土八十公分；上路床為三十公分5%水泥土，下路床中包括五十公分3%水泥土。

本次交驗(yàn)的兩個(gè)段落于2019年中旬開(kāi)始填筑，歷經(jīng)一年的時(shí)間，成功到達(dá)路床頂，此中包含著所有現(xiàn)場(chǎng)人員的汗水，交驗(yàn)的成功與監(jiān)理人員的辛勤付出更是密不可分，嚴(yán)格控制打格上土、粗平、精平時(shí)的土堆以及松鋪厚度；對(duì)于每層碾壓后出現(xiàn)“彈簧”等有問(wèn)題的局部處理出謀劃策；壓實(shí)度檢測(cè)監(jiān)理人員全過(guò)程旁站，獨(dú)立計(jì)算。每填筑三層駐地辦領(lǐng)導(dǎo)更是親臨現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度、高程、中線偏位、寬度橫坡等項(xiàng)目。

津石高速四標(biāo)段主線路基已交驗(yàn)大半，趙各莊互通路基交驗(yàn)的開(kāi)始讓路基工程距離全面完工更近一步，全段通車(chē)也仿佛近在眼前了。